エア・ショー ストリームギャラリー
横浜上空のブルーインパルス
2004年 10月 6日
（横浜港）
【解説】
国際航空宇宙展のスケジュール通り 11:30から15分間の
フォーメーションパスでした。大桟橋埠頭国際ターミナル
屋上からの撮影ですが MM21をバックにできないのが
残念でした。
雨のサンダーバーズ
2004年 9月26日
（百里基地）
【解説】
94年三沢以来のバーズ来日でしたが 百里、浜松ともに
テイクオフ後はそのまま三沢に向かう 最悪の天気！
百里駐車場の車の屋根（キャリア上）からの撮影。
浜松はビデオ機材を 雨から守る一日でした。
ブルーインパルス in ネバダ
1997年4月25日 （ネリス空軍基地）
【解説】
ブルーの海外遠征を追っての撮影でしたが ブラジル空軍の
スモーク飛行隊（エスカドリラ・ダ・フマサ）のフライトを中心に
5分間に編集しました。最後はステルス Ｂ－２とＦ－１１７の
パスで終了します。 このショーの各チームのフライト映像を
リクエストします。
百里 95 [ 前編 ]
1995年11月12日 （百里基地）
【解説】
この日の各機種のデモフライトと Ｔ－４ブルーインパルスの
フライト映像です。
百里 95 [ 後編 ]
1995年11月12日 （百里基地）
【解説】
この日はＴ－４とＴ－２のブルーインパルスフライトを
観戦出来る 美味しい一日でした。
後編はＴ－２のフライト映像です。
零戦 日本の空を飛ぶ
1995年5月5日 （龍ヶ崎飛行場）
【解説】
ゼロ戦は幼いころからプラモデルで21型から各種、何機も
作った経験から本物を見てもプラモデルを思い出してしまうのは
私だけだろうか。パワー全快とはいかなかったので 初めて聞く
エンジン音も静かに感じられました。当日は曇っていましたので
青空のフライトを見たかったな。
迫力の P-51
1995年5月5日 （龍ヶ崎飛行場）
【解説】
ムスタングも プラモデルを連想してしまう 誰もが知っている
名機ですが デザイン・スピード・エンジン音ともに ゼロ戦とは
まったく異なった印象が 改めて第一線当時を創造できる迫力の
フライトでした。
記念すべき ジョイント
1994年8月10日
（三沢基地）
【解説】
記念すべき海外チームとのジョイントでした。この日の B.I.の
フライトは完璧に近い演技でしたが 直後にバーズの演技を
見せられ ウォークダウンひとつ見ても違いがはっきり出て
その後のブルーの演技に変化が見えました。この日の
両チームのウォークダウンを見比べても 面白いです。
35年振りのサンダーバーズ [ 前編 ]
1994年8月10日
（三沢基地）
【解説】
この映像はサンダーバーズのウォークダウンを中心に
地上での演技を4分以内に編集しました。
当日は音響効果の
素晴らしさだけで感動してしまい ファインダーを見ているのか
ライブを見ているのかわからないままの撮影でした。
この日を完全収録された方の映像をリクエスト致します。
35年振りのサンダーバーズ [ 後編 ]
1994年8月10日
（三沢基地）
【解説】
この映像ははサンダーバーズのフライト映像です。
この日の感動をお伝え出来るほどの収録ではありませんが
リクエストやお問合せが多いのでＵＰ致します。
当日の雰囲気をお楽しみ下さい。
Wings 92 厚木 [ 前編 ]
1992年4月12日 （厚木基地）
【解説】
90年代前半の厚木エアショーは国内ではかなり
充実していました。 オープニングと ジム・フランクリンの
アクロの映像です。
Wings 92 厚木 [ 後編 ]
1992年4月12日 （厚木基地）
【解説】
厚木エアショー後編は 米海軍機のフライト映像です。
F-14 ・ FA-18を中心に 観客の映像を入れた
ワイドアングルで
厚木の雰囲気を凝縮しました。
ノーマル塗装 ・ノースモークの Ｔ２アクロ
1980年7月24日
（松島基地）
【解説】
T２アクロの初公開は1981年入間基地のF86F B.I,
最終展示の日と言われますが 平日の松島や
金華山周辺では78～79年ころからアクロの訓練を
観る事が出来ました。私はこの日 F86FB.I.の
松島最終展示と Ｔ２アクロを同時に収録出来ました。
Ｆ８６Ｆ B.I.ラスト松島
1980年7月24日
（松島基地）
【解説】
私が観た最後のＦ８６Ｆブルーインパルスです。
画質は良くありませんが貴重な映像ですので
短く再編集して公開いたします。
80年代前半編集時のＢＧＭが入っていますが
気にしないでご覧下さい。
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